小編今天要向大家介紹的是城鎮(zhèn)生活垃圾轉運站轉運垃圾的方法，一起來看看吧。

    垃圾轉運站就是了為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地（或集中地點）至了處理廠之間所設的垃圾中轉站。在此，將了各收集點清運來的垃圾集中，在是換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。轉運站的轉運能力在了100-500噸之間。所以運轉站可以存垃圾，統(tǒng)一拖走成本運費低些嘛。寫的很清楚了希望能夠幫助你。追問那每天有5噸櫥余垃圾到來，而大廂是十噸的，拖車拖10噸的大廂，櫥余垃圾需要運往附近的有加工成飼料的設備的轉運站加工，那么轉運站會怎么做呢，對于廚余垃圾，這種可回收的垃圾，如果加工廠不遠的話，建議還是每天有多少運多少去加工。畢竟這些東西容易滋生滋生蚊、蠅、蟲、蟑等病媒等。

    我國城市垃圾成分復雜，按其處理情況分為可回收物、可燃物、有機物、無機物。杜吳鵬等[2]研究我國城市垃圾成分變化，在對我國城市生活垃圾成分的調查、統(tǒng)計以及結合往年資料的基礎上得到1985～2000年我國城市生活垃圾組分的變化情況。

    如表1所示。從表1中可以看出我國城市垃圾中有機物(主要是廚余類)總體呈上升趨勢，但近些年來上升的勢頭減緩，約占50%左右；垃圾中的無機物所占比例與有機物相反，呈下降趨勢；可回收物(紙類、塑料橡膠、木竹、金屬、玻璃)的比例有較大增長，其平均值由1991年的11.76%上升到2000年的26.62%，增長了1倍以上；可燃物成分增加，熱值有一定提高。