生活垃圾處理設備上海對于生活垃圾集運智能化設計，據統(tǒng)計，上海市生活垃圾日排放量在2萬噸左右，并呈現逐年上升的趨勢，而大部分生活垃圾采用散裝水陸聯運的方式，到老港填埋場。為了實現符合綠色環(huán)保的運輸，上海已建成市區(qū)生活垃圾內河集裝化轉運系統(tǒng)。

    這一高標準、環(huán)保型內河轉運系統(tǒng)，以市區(qū)的虎林碼頭，徐浦碼頭以及老港碼頭等為基地，利用虎林、黃浦江、大治河、老港環(huán)衛(wèi)專用航道等航道資源，建設環(huán)衛(wèi)碼頭/中轉站，選用符合*通用規(guī)格的垃圾專用集裝箱，在碼頭/中轉站將垃圾壓縮裝箱后經車、船/車聯運至老港。

    總體思路可以概括為“一個系統(tǒng)、二個中轉站、三個碼頭”。一個系統(tǒng)，即利用現成內河航道，建設一個固體廢棄物內河集裝化轉運系統(tǒng)；二個中轉站，即新建的虎林中轉站和徐浦中轉站；三個碼頭，即改建虎林碼頭、老港碼頭，新建徐浦碼頭。其中，虎林中轉站和碼頭將負責蘇州河以北區(qū)域的垃圾轉運任務，徐浦中轉站和碼頭將負責蘇州河以南區(qū)域的垃圾轉運任務。為此，整個集運系統(tǒng)包括兩個子系統(tǒng)，即“徐浦—老港”子系統(tǒng)和“虎林—老港”子系統(tǒng)。